مبدأ عمل مروحة الطرد المركزي هو في الأساس نفس مبدأ عمل الضاغط التوربيني. يعمل كلاهما على مبدأ سرعة الغاز المنخفضة والحد الأدنى من تغير الضغط، مما يلغي بشكل عام الحاجة إلى مراعاة التغيرات في الحجم المحدد للغاز؛ أي أن الغاز يتم التعامل معه على أنه سائل غير قابل للضغط.
يمكن تصنيع مراوح الطرد المركزي بالدوران باليد-اليد اليمنى واليسرى-. من جانب المحرك: إذا كانت المكره تدور في اتجاه عقارب الساعة، فإنها تسمى مروحة اليد اليمنى -؛ إذا كانت المكره تدور عكس اتجاه عقارب الساعة-، فإنها تسمى مروحة اليد اليسرى-.
الهيكل: تتكون مروحة الطرد المركزي من الغلاف، والعمود الرئيسي، والمكره، والمحامل، وآلية النقل، والمحرك.
الغلاف: مصنوع من لوح فولاذي قوي وموثوق، ويمكن أن يكون متكاملاً أو شبه مفتوح؛ النوع شبه-المفتوح يسهل عملية الصيانة.
المكره: يتكون من شفرات، ولوحة أمامية منحنية، ولوحة خلفية مسطحة.
الدوار: يجب أن يكون متوازنًا بشكل ثابت وديناميكي لضمان الدوران السلس والأداء الجيد.
مكونات ناقل الحركة: يتكون من عمود رئيسي ومبيت المحمل ومحامل التدحرج والبكرات (أو الوصلات).
